ルーム3にご参加いただいた皆様、ありがとうございました。また、当日はたくさんのご質問をいただき、誠にありがとうございました。
参加者の皆様からのご質問で当日時間内に対応できなかったものについて、終了後に講師からご回答いただきました。
遅くなりましたが、以下に掲載させていただきます。（2021.8.27）

　第２部　交流ディスカッション ルーム３
　　テーマ：パース市の交通政策から、持続可能なまちづくりを学ぶ
　　講師： マーティン P ホワイトさん（豪州 西オーストラリア州公共交通局
　　　　　地方都市・スクールバスサービス トランスパース・システム部部長）
　　逐次通訳： ディーガン美佐子（SL2理事）
　　コーディネーター：谷畑 淳一（SL2理事）
　　参加者：80名　　※Zoomミーティング

■ご質問1）電車の始発、終電時間を教えてください。24時間運転でしょうか？

回答）始発、終電時間は線、曜日によって異なります。24時間運転はしていません。パースから各線の終着駅行きの始発、終電は以下の通りです。

アーマデール・ソーンリー線
　月曜日から金曜日
　　始発　am 5:05 Perth発
　　終電　am 2:54 Armadale着
　土曜日
　　始発　am 5:15 Perth発
　　終電　am 2:54 Armadale着
　日曜日、祝日
　　始発　am 6:30 Perth発
　　終電　am 0:41 Armadale着

フリマントル線
　月曜日から金曜日
　　始発　am 5:05 Perth発
　　終電　am 2:45 Fremantle着
　土曜日
　　始発　am 5:15 Perth発
　　終電　am 2:45 Fremantle着
　日曜日、祝日
　　始発　am 6:45 Perth発
　　終電　am 0:30 Fremantle着

ジュンダラップ線
　月曜日から金曜日
　　始発　am 5:30 Perth発
　　終電　am 2:53 Butler着
　土曜日
　　始発　am 5:30 Perth発
　　終電　am 2:53 Butler着
　日曜日、祝日
　　始発　am 7:30 Perth発
　　終電　am 0:53 Butler着

マンドゥラ線
　月曜日から金曜日
　　始発　am 5:30 Perth発
　　終電　am 3:06 Mandurah着
　土曜日
　　始発　am 5:30 Perth発
　　終電　am 3:06 Mandurah着
　日曜日、祝日
　　始発　am 7:30 Perth発
　　終電　am 1:06 Mandurah着

ミッドランド線
　月曜日から金曜日
　　始発　am 5:30 Perth発
　　終電　am 2:40 Midland着
　土曜日
　　始発　am 5:30 Perth発
　　終電　am 2:40 Midland着
　日曜日、祝日
　　始発　am 7:00 Perth発
　　終電　am 0:25 Midland着

上記を含めて詳細は以下のウェブサイトをご覧ください。
Transperth Timetables

Question: What time of the day is the rail network service started? And what time does the service end? Not running for 24 hours a day, right?

Answer: Trains commence running at various times on the different lines. Please see attached link for our timetabled services on our website: Transperth Timetables

■ご質問2）典型的な平日には1,100本を運転しているとお聞きしました。典型的な休日には何本くらい運転されているのでしょうか？

回答） 平日に比べ、休日は少ない約750本（平日の7割弱）を運転しています。詳細は前述のご質問にある運行時間表Transperth Timetablesをご覧ください。

Question: How many services are delivered on a typical holiday? 1,100 services are delivered on a typical weekday, right?

Answer: Generally speaking services are less frequent than that of a normal weekday. Please peruse the above timetables link for holidays.

■ご質問3）スクールバス網もCATバス網同様に、指定区域内の駐車場事業主への抵当権を伴う年間賦課金によって運営されているのでしょうか？

回答）CAT網のみを、指定区域（パース中央部のビジネスエリア）内の駐車場事業主からの収入を原資として運営しています。スクールバスは概ね郊外エリアで運行していますが、その運営原資は、従来の方法で調達しています。

Question: Among the bus network, is the school bus service paid for through an annual levy from the commercial parking bays within the prescribed area with the unique hypothecated funding arrangement, as well as the CAT network?

Answer: Only the Perth CAT network is funded from hypothecated revenue raised from parking levies within the prescribed area (inner part of Perth Central Business District). The school bus services (shown in the following slide) mostly operate in rural areas and are funded through traditional arrangements.

スクールバス運営原資の「従来の方法での調達」については「つまり、父母が一定範囲での費用を負担しているのでしょうか」と追加質問しております。

As for the school bus services fund; Does the traditional arrangements you mentioned mean the operation is paid by parents to a certain extent?